攻略 | 坐地铁也能薅羊毛
蓝翼曾经预测 2019 将是移动支付在地铁、公交等公共交通领域跑马圈地的一年。这不，在刚刚过去的 2018 年，与 Apple pay 等各种 NFC 渠道几乎同时，支付宝、微信、云闪付三家渠道也都纷纷上线了二维码乘车功能。而各家银行也开始注意到这个领域的潜力，比如交行发行了以地铁优惠为特色的魔都专属 YE 白，浦发也不甘示弱，推出了面向上海地铁群众的市场活动，公交大混战已经开启。
既然如此，2019 年的第一篇文章，蓝翼就来看看在上海，互联网公司 & 银行信用卡到底是如何瓜分公交卡地盘的。
三家渠道
支付宝
咱们先来看看支付宝这支“老牌军队”有什么特点：
即日起至 2019 年 1 月 7 日，购买支付宝地铁折扣卡，每天两笔 7 折优惠，周卡月卡可以随意选。并且，购买地铁折扣卡时还有个打折活动，如果你运气好抽到了 1 折，那么建议你闭起眼睛随便买。
同时，由于支付宝推出这项活动有一段时间了，因此交行、浦发都选择在 Metro 大都会（其实就是支付宝先乘再付）上搞活动。交行是魔都白的专属活动，浦发则是仅限这一个月，不过所有卡都可以享受。
微信
微信
微信则通过取巧的方式来完成这个“红包”。首先你要注册 Metro 大都会 App，然后通过微信的扫一扫功能，扫描这个二维码。
之后你就会收到乘车礼包，包含三张地铁乘车券（2.99元、3.99元、4.99元），你还可以通过分享（到微信好友或到朋友圈）拿到一个 3.99 元的地铁乘车券。不过蓝翼测了一下，今天上午 11 点就发完了，于是大家要盯紧哟。
最后说三点：微信乘车券仅限在微信支付先乘再付中使用，看来也是想学支付宝；而乘车券一周有效，一周后失效；活动有效期至 2019 年 1 月 31 号。
云闪付
银联在这方面的策略就是撒钱，狠狠的撒钱。
同样你需要注册 Metro 大都会 App，然后你就可以享受银联的乐趣了。每天 2 元 * 2 笔，截至 1 月 31 号为止。虽然说也不是大毛，但是小毛薅薅，何乐不为（盗取小乐名言一句）。
银联同时为它设置了预算上限：200 万 * 2 元，先到先得。反正刷刷看呗~还有一点，云闪付明确指明了一点：它和其他银行类可以叠加，在下一章细讲。
支付宝、微信、银联在这一领域又展开了贴身肉搏，谁能笑到最后？让我们拭目以待。
两家银行
浦发
首先我们看一看浦发银行 & 支付宝的活动，亲测有效。
浦发银行老用户：
刷码乘地铁满 2 次，获得 6 元（3 元 * 2 张）
刷码乘地铁满 10 次，再获得 30 元（3 元 * 10 张）
刷码乘地铁满 20 次，获得 30 元（3 元 * 10 张）
不过，所获得的乘车券到次周内发放，到账起 45 天内有效。
再来看看支付宝的活动，即日起至 2019 年 1 月 7 日，购买支付宝地铁折扣卡，每天两笔 7 折优惠。并且这个活动呢，有一个诀窍：
比如说，小明上班是 5 块，他买了支付宝的优惠，并且浦发银行 3 元抵扣券也有效。
那么他这一次上班就可以只花 1.4 元 （5 元 * 7 折 - 3 元）啦！
友情提醒，很多持有 AE 白的朋友为了薅红包和支付宝 5x 积分，会选择支付宝的默认支付卡是 AE 白，但是因为公交费打折后就是 1、2 块钱了，会影响你拿大红包，所以可以在支付宝扣款前改成用余额或者其他的信用卡支付。
交行
然后我们先来看一看交通银行魔都白，它明确指明：使用 Metro 大都会 App 就可以享受满减，那么和银联可不可以叠加？
答案是可以叠加，比如说银联的活动里，它和交行的关系是叠加。比如说，银联是每天 2 元 * 2 笔，交行魔都白老用户周一到周五可以首单半价。那么，地铁的用户可以用云闪付 & 交行魔都白这么操作：
2 元：首单和第二单减 2 元
3 元：首单 0.5 元，第二单减 2 元
4 元：首单 1 元，第二单减 2 元
依此类推
关于交行魔都白，可以去看一看 2018 年办卡全攻略。
对了，友情提示一下：扣款金额 =（刷码金额 - Metro立减金额）*（支付宝x折 or 银联减 2 元，前面都没有的话则取 1）*（交行魔都白新户0.01 or 交行魔都白老户 5 折，前面都没的话则取 1）
总结
地铁公交的移动支付，无外乎两种：一种是苹果、华为、小米等各个手机厂家推出的各种 Pay，比如 Apple Pay、MiPay 等等；另一种则是互联网公司推出的二维码支付，比如支付宝、微信、云闪付等等都在此列。
大家争夺的重点就是高频场景带来的活跃用户使用习惯。每天两次、每周十次，每个月四十次，尽管每次的交易金额都很少，但由此培养的支付习惯才是这些移动支付企业所真正看重的。
而银行则可以选择与上面两种渠道都合作，面向持卡人推出乘坐公共交通的特定权益或者市场活动，提高卡片的使用率或者促进新办卡数。毕竟，除了面向少数高端商旅人群的 CIP 和接送机等权益，上下班的公交地铁和便利店，才是大多数人的刷卡场景，银行也不得不去抓住这些刚需。
最后插个故事：其实在手机 pay 乘地铁方面，小米才是国内最早开始做的，但是生生被拖到了这个时候，实在是可惜。此后华为也跟了上来。他们的优势就是覆盖城市广，据说小米和华为两家已经铺了 100 个城市。而去年刚刚起步的 Apple Pay 才铺了两个城市……
2019 年公交地铁移动支付的战火已经燃起，手机厂商、互联网公司和银行信用卡，之间如何博弈，最终鹿死谁手，都很难说。但可以想见，一定会有不少实惠的活动，让我们在新的一年尽情地去刷卡乘车。
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